Антикоррозийная обработка сегодня является обязательной для всех типов автомобилей. Тяжелее производить обработку антикором поддержанного автомобиля. Так, основные временные затраты здесь уйдут на подготовку поверхности автомобиля. Поэтому лучше сразу подготовить все необходимые инструменты. Так, в их список могут входить: деревянный скребок, металлическая щетка, наждачная бумага, Уайт-спирит, кисточка, преобразователь ржавчины и антикоррозийное средство серии Прим. Применять антикоррозийное средство для чистки от коррозии автомобиля следует лишь только в том случае, когда поверхность автомобиля является чистой и обезжиренной. Именно данная поверхность поможет антикоррозийному препарату наиболее прочно связаться с металлической поверхностью автомобиля. Промывать же подготавливаемую поверхность лучше всего будет при помощи мощной струи воды. Самым популярным местом для коррозии на поверхности автомобиля становится его днище. Именно здесь поверхность автомобиля наиболее часто сталкивается с песком, щебнем, солями и водой
Все вместе они способны пробить даже самые надежные покрытия. На развитие коррозии так же особое влияние оказывают двигатель и выхлопная система. Дело в том, что их существование напрямую связано с существенным повышении температуры при эксплуатации автомобиля. Таким образом, становится ясно, что абсолютно любой автомобиль является подверженным образованию коррозии и нуждается в антикоррозийной защите. Особенно опасной становится зима в больших городах, так как в данный сезон года происходит обработка дорог солями. Именно поэтому, абсолютно каждый автомобиль, будь то отечественный или иностранный, постепенно подвергается воздействию коррозии.
Защищать автомобиль от ржавчины нужно своевременно, заранее познакомившись с правилами технологической обработки автомобиля антикоррозийными средствами. Особое внимание антикоррозийная обработка чаще всего направлена на скрытые полости автомобиля. Тщательной антикоррозийной обработке стоит подвергать и скрытые полости кузова автомобиля. Именно там происходит накопление влаги и солей. Связано это как с отсутствием вентиляции, так и с тесным взаимодействием с окружающей средой, особенно с песком, щебнем и гравием. Если на данной поверхности отсутствует антикоррозийное покрытие или же оно находится в плохом состоянии, то поверхность автомобиля начинает постепенно ржаветь. Если же пускать образование коррозии на самотек, то в кузове могут образоваться дырки. Поэтому следует всегда во время проводить антикоррозийную обработку автомобиля.